(一)节省润滑用油

为降低生产成本，增高利润，润滑用油亦应随时节省使用。就润滑管理而言，润滑油脂用量，贵乎正确，使用过多，非但浪费油料，污染机械附近，而且亦足以损坏机械；是以润滑用油，不宜使用过多，更不可以浪费。

(二)回收润滑用油

为使润滑用油节省，除按一定份量加用外，亦宜着重油料之回收与再用。任何机械，加油之目的，旨在润滑及减低摩擦。油料经过使用之后，积聚在油中的氧化产物、灰尘或杂质大大地降低了油品质量，除无法回收之损耗外，多可设法回收，这种使用过的油一般称之为「旧油」或「废油」。加以回收一方面可防止环境污染，一方面亦可节约原材料，有时这样作也可能基于经济上的考虑，经过处理之后，再予使用，或降级使用。

各种循环系统、油浴给油系统、拨溅给油系统、油环润滑系统、油压系统等，都可于到达换油期间时，回收所换下之旧油，经过淨化处理后再利用。

淨化后之旧润滑油，如因添加剂耗损，或其油料本身之氧化，多不宜再用于原来之精密润滑系统，必须降级用于润滑要求不甚严格之机械。

一般換油標準一覽表

油 名	40℃cSt黏度變化	中和價(TAN)	水 份﹪	正戊烷不溶份﹪	苯 不溶份﹪	樹脂份﹪	其 他
1A車用機油，清淨型，							汽油引擎燃油稀釋6-7﹪或以上
汽油引擎	±10﹪	2.0	0.1	0.5	0.3	0.2	閃火點減低14°以上。
重級車用引擎	±10﹪	2.0	0.1	0.5	0.3	0.2	灰份增加0.3﹪以上(氧化矽0.1﹪以上)
特重級車用引擎	±10﹪	2.0	0.1	1.0	0.8	0.2	清潔劑衰退度50﹪以上
1B.車用機油，清淨型，
柴油引擎	±10﹪	2.0	0.1	0.5	0.3	0.2	柴油引擎燃油稀釋5﹪或以上。
重級車用機油	±10﹪	2.0	0.1	0.5	0.3	0.2	閃火點減低14°以上。
特重級車用機油	±10﹪	2.0	0.1	0.1	0.8	0.2	灰份增加0.3﹪以上(氧化矽0.1﹪以上)
超重級車用機油	±10﹪	2.0	0.1	1~2	0.8-1.8	0.2	清潔劑衰退度50﹪以上
2. 鐵路柴油車							燃油稀釋3﹪以上
柴油機車機油	±43-65	1.0	0.1	2~3	0.3-0.4	0.2	硫酸鹽灰份0.5﹪以下
							燃油稀釋3﹪以上
超重級車用機油	±43-65	1.0	0.1	2~3	不定	0.2	硫酸鹽灰份0.5﹪以下
							燃油稀釋3﹪以上
3. 工業及輪船柴油引擎用
清淨型機油	±43-65	2.5	0.1	0.3	0.25	0.2
重級車用機油	±43-65	2.5	0.1	0.3	0.25	0.2
特重級車用機油	±43-65	2.5	0.1	0.3	0.25	0.2	燃油稀釋3﹪以上
重級內燃機油	±43-65	2.5	0.1	0.3	0.25	0.2	添加劑衰退50﹪以上
海運內燃機油(DPO)	±43-65	2.5	0.1	0.3	0.25	0.2
4. 工業及輪船柴油引擎用
非清淨型機油	43以上	2.0		0.3		0.2
內燃機油(V9等)
全能機油
高級循環機油
5. 空氣壓縮機用
非清淨型機油	±20﹪	1.0	0.1		0.1	0.1
特級循環機油	±20﹪	1.0	0.1		0.1	0.1
高級循環機油	±20﹪	1.0	0.1		0.1	0.1
全能機油	±20﹪	1.0	0.1		0.1	0.1
5A.天然氣引擎用
非清淨型機油
環烷基油	±30﹪	0.1	0.1-0.2		0.1	0.1
石蠟基油	±20﹪	0.1	0.1-0.2		0.1	0.1
6. 空氣壓縮機用
清淨型機油，低清淨劑	±20﹪	0.1	0.1		0.3	0.1-0.2	外觀不可呈灰白或乳白色(含水)
清淨型機油，高清淨劑	±20﹪	0.2	0.1		0.3	0.1-0.2
7. 冷凍機油	±20﹪	1.0	0.1		0.1	0.1
8. 油壓系統
各循環機油	±5﹪	0.5	0.1	0.05
9. 普通型齒輪油
各循環機油	±10-20﹪	1.0-2.0				0.3-0.5
10.極壓型齒輪油
極壓齒輪油	±10﹪	差1.0	0.2			0.3
11.多效齒輪油	±10﹪	差1.0	0.1			0.3
12.循環系統一般用油
各循環機油	±10-20﹪	1.0-2.0	0.25			0.3-0.5
13. 淬火油			0.25
高級循環機油(示例)
14.巨型火力發電透平機用油	增一倍	1.5	0.20		1.0		防銹試驗(A法或B法)應合格
15.輪船及工業用透平機用油	5﹪	0.50	0.05				防銹試驗(A法或B法)最好應合格
16.其他潤滑系統							比照有關項目換油標準換油