一、建设项目名称及概要
项目名称：霍林郭勒旺达废油回收站废油收集扩建项目
项目性质：扩建
建设地点：霍林郭勒旺达废油回收站
建设规模：清洗油桶6万个/a，收购废油3000t/a。其中清洗200L铁桶5万个/a，18L塑料机油小桶1万个/a，共收购废油2700t/a；油罐车收购废油300t/a。
二、排放的主要污染物
1、废气
本项目主要产生于储罐的大小呼吸以及装车台的装车废气，废油桶清洗在倒残环节，不可避免的会产生一定的泄漏，挥发含烃气体进入环境空气中。
本项目废油桶清洗在倒残环节，以及桶装废油储存过程中，挥发含烃气体进入环境空气中。
2、废水
本项目主要产生废水包括：废油桶清洗水以及职工生活污水。
3、噪声
机械设备运行时产生的噪声。
固体废物
固体废物包括：生活垃圾以及油泥。
三、拟采取的污染防治措施
1、大气污染防治措施
（1）储罐及卸油区油气回收
油气回收尾气主要来源于储罐的大小呼吸以及装车台的装车废气，拟安装一套油气回收装置。
该系统用以回收加油时挥发的油气，其原理是将整个系统封闭，采用双通管道加油枪和连接管将注油产生的油气抽回油罐来平衡油罐因发油过程导致的压力下降。
油罐的气相空间与槽车的气相空间通过卸油点的油气回收气相工艺管线及气相软管连通，在卸油过程将储罐中的油气回收到卸油罐车内。本站在密闭卸油点处设立了油气回收专用接头，当采用卸油油气回收时，通过导静电耐油软管，将密闭卸油点处的油气回收接头与油罐车上的油气回收管道接口相连，当储油罐内液面上升时，液面之上的油气在压力作用下流入油罐车内。可以达到回收等体积的油气效果。
油气回收尾气去除效率≥95%，处理后油气回收尾气的排放量为7.81g/m3，0.026t/a。满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2007）相关要求。
（2）废油桶清洗产生的废气
本项目废油桶清洗在倒残环节，不可避免的会产生一定的泄漏，挥发含烃气体进入环境空气中。
根据《石油化工设备完好及无泄漏标准》，要求“装置达到无泄漏，即静密封点泄漏率在0.5‰以下”，以此确定物料的泄漏量；再依据HJ/T169-2004中泄漏液体蒸发量公式计算装置区无组织废气排放量。经核算，废油桶清洗车间无组织废气非甲烷总烃排放源强：0.09t/a。
（3）桶装废油储存产生废气
收购的桶装废油暂存在1号危废储存库内（2号、3号危废储存库作为备用厂房，待1号厂房检修时在使用）。
桶装废油储存至250桶（约45t），统一将桶装废油通过油泵输送至储罐内。
正常生产时装置内的管线连接处、阀门密封、设备腐蚀等不可避免的会产生一定的泄漏，挥发含烃气体进入环境空气中，生产过程中采样等开关阀门、放料等也将向环境空气中挥发烃类气体，根据《石油化工设备完好及无泄漏标准》，要求“装置达到无泄漏，即静密封点泄漏率在0.5‰以下”，以此确定物料的泄漏量；再依据HJ/T169-2004中泄漏液体蒸发量公式计算装置区无组织废气排放量。
经核算，生产装置区无组织废气非甲烷总烃排放源强：0.216t/a（0.09kg/h）。
2、废水污染防治措施
本项目排水系统采用清污分流置，分为生活污水系统、生产废水系统、雨水系统及事故水系统。
本项目废水为生产废水、清净下水和生活污水。生产废水主要为含油废水。
（1）废油桶清洗
废油桶经碱液清洗过程中，产生含油废水，主要污染物为石油类。
废油桶清洗废水倾倒入一个空油桶溶器内，沉淀一个小时，里面的油用小油泵把油抽出来，废水倒入沉淀槽中，经水泵及输送管线输送中沉淀罐内，与碱重新配比后，作为清洗水循环再利用。
清洗废水每年更换1次，排放量为0.612m3/a，清洗废水中含有油渣及废油，交由内蒙古环润新能源有限责任公司进行处置。
（2）生活污水
生活污水经厂区化粪池沉淀降解后定期清运至城镇二级污水处理厂进行统一处理。本项目扩建前后劳动定员未发生变化，即生活污水排放量未发生变化。
3、噪声污染防治措施
本工程主要设备多数安装在车间内，主要分布在车间，噪声治理主要措施如下：
（1）设备选型：在设计中，应要求设计单位按照《工业企业噪声控制设计规范》规范要求，尽量选用技术先进、性能质量良好、同类成品中声级较低的设备，从源头上控制噪声源。
（2）泵类噪声：①泵的进出口接管做挠性连接或弹性连接；②泵机组做金属弹簧、橡胶减震器等隔振、减振处理电机部分可根据型号配置消声器；③泵的进出口管尺寸要合适、匹配，避免流速过高产生气蚀而引起强烈噪声。
控制噪声最有效和最直接的措施是降低声源噪声，因此项目必须配置低噪声设备；其次在噪声的传播控制措施，本项目针对各种噪声源在传播途径上采取了适当控制措施，其控制措施的可行。只要建设单位认真落实实施上述各项噪声防治与控制措施，本项目产生的噪声可得到有效的控制。
4、固体废弃物污染防治措施
（1）一般固体废物拟采取措施的可行性分析
生活垃圾收集后统一由园区统一处置
（2）危险废物拟采取措施的可行性分析
①油泥
油泥属《国家危险废物名录》中HW08废矿物油—900-213-08废矿物油再生净化过程中产生的沉淀残渣、过滤残渣、废过滤吸附介质。油泥由指定的具有处理此类危险固废资质的相关机构对罐底进行定期清理，清理同时由专职清运公司将油泥清运至有资质的处理单位进行统一处理，厂区不进行暂存。
存放时应符合GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》相应要求，收集后定期送有资质单位处置。评价要求按照危废贮存相关规定，采用专用桶内存放，存放场地需防渗、防风、放晒、防雨。
②其它要求
评价按照《废矿物油回收利用污染控制技术规范》、《危险废物污染防治技术政策》、《危险废物贮存控制标准》中相关内容提出以下要求：
危险废物要根据其成分，用符合国家标准的专门容器分类收集。
装运危险废物的容器应根据危险废物的不同特性而设计，不易破损、变形、老化，能有效地防止渗漏、扩散。装有危险废物的容器必须贴有标签，在标签上详细标明危险废物的名称、重量、成分、特性以及发生泄漏、扩散污染事故时的应急措施和补救方法。
危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。
危险废物贮存设施应按《危险废物贮存控制标准》的要求做好防渗设计。
贮存场所远离火源，避免高温和阳光直晒。
综上所述，本项目固体废弃物拟采取的处置方案符合国家固体废物资源化、减量化、无害化的基本原则，处置率达100%。对工艺生产过程产生的固体废物均妥善处置，不会对项目周围环境造成二次污染影响。
7.5厂外运输污染防治措施
由于本项目运输由社会专业车辆负责，不属于本次评价内容。本项目原料废矿物油、废工矿用油以及危险固废，这些物质涉及有毒、有害、易燃、易爆物质。从废矿物油的产生地到厂内运输过程需进行必要的污染防治，从而降低运输过程的环境影响和风险事故，本环评提出以下建议：
⑴危险废物的运输系统按照《危险废物转运联单管理办法》和GB19217-2003《危险废物转运车技术要求（试行）》执行。
⑵项目废油的运输委托有危废运输资质单位进行运输，对驾驶员要进行严格的有关安全知识培训和资格认证，运输装卸过程要严格按照国家有关规定进行。
⑶在汽车装车和卸料时必须加强管理，采取有效措施防止原料废矿物油、废油渣等的外泄。
⑷项目生产过程产生的危险废物的转移应按照国家和地方制定的危险废物转移管理办法执行，禁止在转移过程中将危险废物排放至环境中。
⑸要求合理选择运输路线，尽量避绕城市饮用水水源地、人口集中居住区及其它环境敏感点。
本项目的全过程污染防治指危险废物的运输系统按照《危险废物转运联单管理办法》和GB19217-2003《危险废物转运车技术要求（试行）》执行。运输线路尽量避开了城市饮用水源等重大敏感目标。贮罐区为水泥地面，并做防腐、防渗处理，储罐周围均设置围堰，以满足事故状况下收集泄漏的危险废物。设置必备的消防设施，如消防栓、干粉灭火器，备用泥土、砂等消防材料。
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
综上所述，本项目的建设符合国家的产业政策；项目选址合理；污染防治措施完善可行并可达标排放，采取相应措施后项目的实施对周围环境影响较小；环境风险水平可以接受；当地公众对本项目的建设持积极赞同的态度，本项目公示期间未收到周围公众提出的反馈意见；属于清洁生产企业；项目具有较好的经济效益、环境效益和社会效益，有利于当地经济的发展。从环境保护角度看，本项目的实施是可行的。
五、建设单位的名称和联系方式
建设单位： 霍林郭勒旺达废油回收站
联 系 人： 孟繁辉
联系方式： 15149901555
电子邮箱： 1196732445@qq.com
六、征求公众意见的主要事项
对本项目建设的意见、建议、要求等。
七、公众提出意见的主要方式
以信函、传真、电子邮件的方式，向建设单位或者环境影响评价中心提交书面意见。
